按骨架型式可分為內包骨架油封,顯露骨架油封和裝配式油封。
按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。
廣泛用于發(fā)動(dòng)機曲軸,柴油發(fā)動(dòng)機曲軸,變速箱,差速器,減震器,發(fā)動(dòng)機,車(chē)橋等部位。
密封墊的種類(lèi)有兩種:靜密封和動(dòng)密封。
短期高,但長(cháng)期運轉歸納費用高,運用壽命短,走漏率高,線(xiàn)速度低,磨損軸頸,潤滑油易丟失或污染。因此,在連續性作業(yè)的工況下,不宜采用。
(1)外觀(guān)方面,無(wú)論是金屬沖壓骨架的外觀(guān),還是PTFE密封內唇口的“反旋螺紋槽”紋理的清晰度方面,國產(chǎn)聚四氟乙烯油封的外觀(guān)與進(jìn)口件仍然有較大距離。
(2)資料配方方面,因為國內從事PTFE密封資料配方研討的單位很少,而能從事高速聚四氟乙烯油封密封唇口料配方研討的單位更少,再加上國產(chǎn)件推廣應用緩慢,因此資料配方研制的整體水平與國外有必定距離。
橡膠密封圈超負荷:每種資料和產(chǎn)品都有自己的一個(gè)安全負載量,橡膠密封圈也不破例;比如橡膠圈能額定能受的載荷是10N的力,而作業(yè)的環(huán)境就有20N的力,在這種超負荷的情況下就很容易產(chǎn)生開(kāi)裂的現象;所以在產(chǎn)品設計的時(shí)候一定要查閱相關(guān)的資料看產(chǎn)品的負荷有多大,產(chǎn)品是否是在超負荷運轉,一般不超過(guò)產(chǎn)品90%的負荷量是相對很安全的。
橡膠密封圈資料老化:許多時(shí)候資料老化也是開(kāi)裂重要的原因,每種原料都有自己的壽數,長(cháng)期運用老化超了自己的壽數就會(huì )開(kāi)裂;產(chǎn)品產(chǎn)生老化都就會(huì )變硬變脆然后在缺口上產(chǎn)生應力會(huì )集導致開(kāi)裂,所以機械產(chǎn)品上的橡膠密封圈需求再老化開(kāi)裂前及時(shí)的更換,防止由于膠圈開(kāi)裂而產(chǎn)生安全事故。
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